私が二代目自転車名人に選ばれたとき、初代自転車名人としてビデオメッセージをくれた清志郎さん。 一緒に走りましょうと言ってくれたのに、実現できず、本当に残念です。 一度だけ自転車に乗っている姿をお見かけしたことがあります。 夫婦でともに完走した思い出深い2005年のホノルルセンチュリーライドでした。 早々にスワンジーパークを折り返した集団の中にいらっしゃいました。 LONG SLOW DISTANCとかいいながら、乗り込んでいる方は速度感覚が違うんだなあと、ロードバイクに乗り始めたばかりの私は思いました。 偉大なロックスター忌野清志郎さんと自転車を愛する者として気持を同じくできたことを幸せに思います。 ありがとうございました。 安らかにおやすみ下さい。

　自転車名人もいよいよ三代目は勝間和代さんが受け継ぐことになり、このブログのタイトルも「自転車劇場」に変える。

 

とはいっても、内容は今までどおり、私の他愛もない自転車にまつわる話が中心になるだろう。

 

そういえば、最近自転車のことばかりで、本業のことをほとんど書いていない。

 

曲がりなりにも「劇場」をオープンするのだから、俳優らしいこともたまには書きましょう。

 

ここ数ヶ月で働いた仕事は

 

NHK「天地人」

 

NHK「陽炎の辻３」

 

金曜エンター「シーラカンス殺人事件」

 

TBS「ハンチョウ」ゲスト

 

フジテレビ「アタシんちの男子」

 

どうやら仕事もちゃんとしていた。

 

文字にしてみたら、安心した。

 

「MW」という映画にも出ていますのでよろしくお願いします。

 

 

それにしても気になるのは、新しいフレームをどう料理するか。

 

LEGON　PINK　CORSA　ITARIA　EVOLUTION

 

ここ数日の雨で自転車に乗れないときはこのことで頭がいっぱいだった。

 

結局雨でも自転車は楽しいのであった。

 

雨が上がって、３日ぶりに自転車に乗ると、すれ違う人が空に携帯電話のカメラを向けている。

 

UFOでも飛んでいるのかと振り返ると虹が出ていた。

37分台といっても、 37:59(笑) しかし、コンビニの赤信号で止まったから、このタイムでも満足。 コンビニからのタイムを計るつもりで、そこまで流したら、後半スピードが落ちないで済んだ。 コンビニ〜ヤビツ峠看板までのタイムは33:49。 今日のコンディションからすれば、上出来。 もっといける。

送ったはずの自転車が群馬に誤送！ どうなってしまうんでしょう。 ここまで来て、ガックリ。 最終のフェリーで23:00には到着するというけれど、それから自転車組んでたんじゃ眠れないなあ… ドラマチックな幕開けだ。佐渡ロングライド210

それだけで、嬉しい。 明日は一緒にがんばろうな。

SKNのフェンダーを装着。それにしても、あまりにも雨あしが強く、風も吹いているので、今日は走るのは止めた。 雨の佐渡はもう２回も経験しているので、あの辛さが蘇ってくる。 明朝、帰る前に少し走る。

2006、2007と雨の中210kmを走る辛さを経験しているので、今朝起きたときの大粒の雨は、完全に走る気持を削いだ。 今日は、車で仲間を励ましながらの佐渡ロングドライブになってしまった。 私が走らないことを知って、「え〜っ？！走らないんですか？」と多くの方に失望を露にされ、悪天候に反し、最高の笑顔でゴールしているのを見ると、やっぱり走れば良かったとものすごく後悔している。 教訓、迷ったら走れ。

 

スペシャライズドで提供するライディングポジション合わせ。

 

自分にとって無理のないニュートラルな姿勢から、ストレスなく効率のいいペダリングを導く。

 

今まで、左膝がペダリングするたびに8の字を描いていたのが、竹谷賢二さんの論理的なクリニックで、きれいに上下するようになった。

 

正直いって、ライバルにはやってもらいたくないくらいだ。

 

腰や膝、お尻が痛くなる女性や初心者にこそお勧め。

 

そろそろビンディングペダルにしようと思っている人は一考の価値ありだ。

 

エンジンがチューンナップされたみたいに面白いくらい回せる。

 

詳しくは次回のL-cruiseで・・・

先日、番組宣伝のインタビューで、「最近、一番嬉しかったことは何ですか？」と聞かれ、「自転車でよく登る坂のタイムが縮まったことです」と、トンチンカンな答えをしてしまった。自転車乗らない人には引かれる。 慌てて、「いや、もっと嬉しいことがありました。義妹が結婚します。友人の俳優が結婚することになった。仲間に第一子が生まれました。」と訂正した。 インタビュアーに「嬉しいこと多いですね」てニッコリされた。 そして、湘南国際村のタイムが7秒縮まって、また嬉しいことが増えた。 7:21 上出来だ。

　高校生の頃から行っている、曙橋の「第二旭」でラーメンを食べた。

 

懐かしい味。

 

誰がなんと言おうと、私はここのラーメンが好きだ。

 

写真の「上ラーメン」520円。

「肉なしラーメン」なら350円。

 

自転車で来たというととても喜んでくれる。

 

店はほとんど木に隠れちゃっている。

 

 

 

昨日無事にTOJを終えた門田さんとレースの話で盛り上がる。

 

聞いていると、ステージレースは戦場だ。

 

生き残るだけでも凄いと思う。

 

 

そして、ついに

 

LEGON PINK CORSA ITARIA EVOLUSIONが完成した。

 

組んでくれたstage oneの大ちゃん、本当にありがとう。

 

ホンの数キロ走っただけだけど、新車納車の「嬉し漕ぎ」も手伝ってか、思っていたより進む進む。これヒルクライムもいけちゃうんじゃないの？

 

 

自転車も、どんどん進化しているのを実感させられた。

 

　私は「佐渡ロングライド」で3回走っているけど、佐渡のおよそ210km、（実際にはもっと短い）その距離以上を、一日で走った事がない。

 

ここ数年の5月は、佐渡のイベントのおかげで、長距離を一本乗っていられたのだ。

 

今年は雨を理由にして、佐渡はDNSだったので、そのリベンジも兼ねて、自らロングにチャレンジしてみた。

 

当然、こんなウィークデイは単独走一人旅。

 

横浜からスタートして→産業道路→追浜→R16→横須賀→観音崎→浦賀→久里浜→三浦海岸→松輪

風車の宮川公園を過ぎた辺り。海沿いの道は空を飛んでいるよう

 

→R134→三崎口→荒崎→佐島→立石

立石。潮が引いている。

 

葉山→逗子→鎌倉→江ノ島→茅ヶ崎→平塚→大磯→小田原→真鶴

 

小田原過ぎると海の感じが変わってくる。

 

→湯河原→椿ライン

150km走ってからの登りを体験。脚も体力もOKなのだが、両膝と、右足小指の付け根の関節がシューズのアッパー部分に当たって痛い。

軟骨が出てくるような痛み。

 

大観山の頂上は暖かくて、下りも快適、WB無しでOK。

 

そのまま元箱根→旧道→小田原→R1→藤沢→境川→二俣川

 

R16を通って帰り、251km。

 

自己最長となったが、疲れた。

 

家の中に「集団」が形成されつつある。

 

そろそろ何とかしなきゃ。

 

 

回復走を兼ねて、今日この新車に乗って三浦半島に行った。

 

回復走なのに104km。

 

感覚が狂ってきている。

 

コルサイタリアエボリューション、フレームは剛性が高くて、同じくコルサイタリアの名を持つ前のモデルとは別物になっている。

 

最近は走りこんで、少しは脚も強くなってきたので、自転車の好みも変わってきた。

 

硬くてもしっかり反応して進んでくれるこの感じのほうがいい。

 

太いフレームがギアチェンジするたびに、ボコン、ボコンと低い音を共鳴させる。

 

ホィールは見た目で選んだ。

 

白いロゴにスポーク。

 

コンフォートな乗り心地だけど、反応が鈍くて出遅れる感じがする。

 

レースよりロングライド向きな感じだ。

 

いつかスポークとハブを変えてみよう。

 

しかし、自転車の白い部分の汚れを見ると、普段いかに汚い空気を吸っていることかがよくわかる。

 

車の少ないところで走りたいなあ。

 

　まる二日間の雨。

 

やっと上がったので、午後になって、待ってましたと、自転車で三浦半島方面に出かける。

 

 

Mt.富士ヒルクライムに向けて仕上げていくつもりだったが、どうも自転車が重く感じる。

 

たった二日乗らなかっただけで、こうもパフォーマンスが落ちてしまうのか？

昨日も寸暇を惜しんでローラー乗ったのに･･･

 

まあこんな日もあるさと、家の前で自転車を押してとぼとぼ歩いていたら、ホントに重い。

 

というか、転がらない。

 

よく見たら、フロントのブレーキシューがリムに当たっていた。

 

これで乗ってたのか？140kmも？湘南国際村も登ったぞ？

 

出かける前に、フォークにスピードセンサーを付け直して、キャﾘパーを上げた時にずれたんだな。 

 

ウチは下り坂からブレーキをかけながらスタートするから、気がつかなかった。

 

結果的にすごくいい練習になってしまった。

 

 

自転車の軽量化は、ホィールとタイヤを替えるくらいしかしない。

 

その代わり、自分の軽量化は上手くいっている。

 

ついに体重は60kgを切って59.2kｇ。

 

こんな目方は10代のとき以来だ。

 

昨年より4kgダウンに成功。

 

体脂肪率も8.5%になった。

 

来週は仕事でなかなか乗れないままレースになりそうだ。

 

いいタイムが出るといいな。